1 A3虽然之前有过2.0_奥迪A3

1 A3虽然之前有过2.0T发动机的版本,但是比较近的款型以及最新一代的车型都变成了全系1.4T车型,150马力让这台小车能达到8.4秒的零百成绩。能达到大部分车主们对动力的要求了。
2.A3使用的这台EA211 1.4T发动机大众集团也使用了挺长时间了,整体上来说稳定性不错。主要是这台干式的双离合变速箱相对不那么令人满意,我遇到了很多反映变速箱有异响,低速顿挫的问题,虽然不像当年DSG那么严重,但是不得不说还是很影响体验的。变速箱的问题主要是结构和程序的问题,我们也没有什么太好的解决办法。
3.A3用的是比较传统的悬挂配置,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,调校上算是继承了德国车一贯的水准,底盘开起来的感觉还是很不错的,大部分的车主都是很满意的。底盘主要的问题是刹车异响,我遇见过一些车主反映刹车会有异响出现,但是原因不尽相同,可能是刹车盘有异物或者连接件位置出现问题,建议如果出现异响及时到售后进行检查。
4.A3的异响问题也是存在的,不过不算是很严重的。我遇见的比较多的是天窗异响,尤其是夏天暴晒之后,主要的原因就是天窗的密封胶条受热变形导致的,一般情况下我们对假条进行调整和复位即可解决,如果变形比较严重就需要更换密封胶条了。其他我也遇到过内饰其他部分有异响出现,不过数量不多,也都可以通过拆卸调整和添加缓冲材料解决。
5.A3虽然是MQB的车型,但是毕竟挂着奥迪的LOGO,所以说后期保养的费用也很符合豪华品牌的定位,单次更换机油机滤的价格在1400元左右,20000公里的大保养价格在2400元左右,虽然保养手册建议每10000公里进行一次保养,但是加上涡轮增压发动机必备的汽油添加剂,后期使用的费用跟它的终端售价相比真是不算低了。
6.整体来说,A3作为豪华品牌小车的代表,动力,配置,质感等方面都不错,20款车型的优惠幅度也不错;不过干式变速箱体验一般,内部空间小,后期养护费用较高等问题也值得考虑。不过如果没有什么家用需求,A3还是一台非常适合年轻人的轿车,不过21款车型目前优惠较少,建议等一等优惠再下手。